ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Volkswagen Golf 1.4i med17.5.25 04E906027BK_9181 Рcmflash ETC e2

Volkswagen Golf 1.4i med17.5.25 04E906027BK_9181 Рcmflash ETC e2Двигатель1.4iБлокmed17.5.25ПО04E906027BK_9181ЗагрузчикРcmflashКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: VW

Калиброванный файл прошивки Volkswagen Golf

Двигатель: 1.4, бензин,

блок управления: med17.5.25

версия программного обеспечения: 04E906027BK_9181 Pcmflash

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash 

Рекомендованная цена для клиента: 12000 рублей

Подробнее об этом товаре

Volkswagen Golf 1.4i: учесть границы E2 при сохранённом катализаторе

Для Volkswagen Golf 1.4i карточка приводит MED17.5.25 и ПО 04E906027BK_9181. Выбор состоит из ETC + E2 либо СТОК. Сверьте полные HW/SW установленного блока с автором файла до применения: совпадение семейства ЭБУ и близость обозначений ПО не устанавливают совместимость этой калибровки.

Не подменять проверку выпуска монитором

В условном рабочем сценарии специалист сначала устанавливает, сохранён ли катализатор и каково его физическое состояние. E2 в описании относится к контролю катализатора и второго датчика кислорода, но программное изменение контроля не устраняет неисправность или закупорку оставленного узла. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Формулировка E2 также не означает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах; конкретный список изменённых мониторов следует получить у разработчика.

Второй компонент - ETC, заявленный как Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Измерений карточка не приводит, поэтому результат оценивают без заранее заданных чисел. СТОК сохраняет штатную калибровку и не является тюнингом.

Сопоставить две части результата

До настройки зафиксируйте состояние выпуска, исходные ошибки и режим оценки отклика. После применения повторите нагрузочный режим, а статусы E2 сверяйте только с подтверждёнными правками. Если монитор не показывает неисправность, это не заменяет механическую оценку катализатора. Вариант не содержит заявленных EVAP OFF или EGR OFF, поэтому их к нему не относят. Целостность файла проверяйте отдельно, метод записи согласуйте для конкретных HW/SW. Для калибровки под сохранённый или изменённый выпуск закажите индивидуальную настройку Golf с согласованием ETC, E2 и фактического состояния катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх