ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Subaru Tribeca 30i Denso DE5I500M_764B344007 E2 EGR OFF LPG

Subaru Tribeca 30i Denso DE5I500M_764B344007 E2 EGR OFF LPGБлокDensoПОDE5I500M_764B344007КалибровкаE2 · EGR off

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Subaru

Прошивка для автомобиля Subaru Tribeca

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: DE5I500M_764B344007

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

3)Адаптация под ГБО

Подробнее об этом товаре

Subaru Tribeca 3.0: проверить адаптацию ГБО в обоих режимах питания

В карточке Subaru Tribeca 3.0 с бензиновым двигателем указаны блок Denso и ПО DE5I500M_764B344007. Единственный вариант объединяет отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода (E2), EGR OFF и адаптацию под ГБО. Сначала подтвердите у разработчика совместимость по фактическим HW/SW и уточните, для какой конфигурации газового оборудования подготовлен файл.

Проверить основу газовой настройки

Если автомобиль оснащён ГБО, в типовом условном сценарии зафиксируйте конфигурацию оборудования и исходные ошибки двигателя. Попросите автора описать, что включает адаптация: карточка не перечисляет изменённые параметры, карты или режимы. Не делайте вывод о качестве настройки по одной отметке «адаптация под ГБО».

Оцените исходную работу двигателя на бензине и газе отдельно в подходящих режимах. После применения файла используйте сопоставимые условия для проверки обоих видов топлива, чтобы не смешивать результат калибровки с различиями режимов питания.

Учесть границы E2 и EGR OFF

Для EGR выясните, предусмотрен ли на конкретной конфигурации внешний тракт. Если отключается внешний EGR, необходимо механически отключить или заглушить его тракт в соответствии с файлом; программа не герметизирует клапан. Внутреннюю рециркуляцию через фазы внешней заглушкой не отключают.

Карточка называет контроль катализатора и второго датчика кислорода. E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы.

Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи. После работы считайте ошибки по функциям, которые автор подтвердит как изменённые, оцените параметры двигателя в обоих режимах питания и осмотрите внешний EGR и выпуск. Закажите индивидуальную калибровку Tribeca, если состав газовой настройки или подтверждённые HW/SW не соответствуют конфигурации автомобиля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх