ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Skoda Yeti 1.2 SIMOS10 03F906070JJ 2676 TUN E2

Skoda Yeti 1.2 SIMOS10 03F906070JJ 2676 TUN E2Двигатель1.2БлокSIMOS10ПО03F906070JJКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Skoda

Калиброванный файл прошивки Skoda Yeti 

Двигатель: 1.2, бензин,

блок управления: SIMOS10

версия программного обеспечения: 03F906070JJ 2676

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендованная цена для клиента: 9000 рублей

Подробнее об этом товаре

Yeti 1.2 SIMOS10: отличить неисправность выпуска от задачи калибровки

Для Skoda Yeti 1.2 карточка указывает SIMOS10 и ПО 03F906070JJ 2676. Единственный вариант включает ETC Stage1 и E2, обозначенное в описании отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сначала подтвердите у автора соответствие файла фактическим HW/SW. Маркировка SIMOS10 не определяет применимость к конкретному автомобилю.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При диагностике ошибки по выпуску не начинайте с вывода о необходимости программного отключения. Считайте исходные коды, проверьте доступные данные кислородных датчиков и осмотрите катализатор. Если есть признаки ограничения проходимости или повреждения, установите механическую причину до калибровочных изменений. Отключение контроля не восстановит узел. Разработчика попросите уточнить, какие мониторы и реакции затронуты: карточка не даёт полного списка правок.

E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе проверьте его механическое состояние независимо от статуса монитора.

Отдельно оценить ETC

ETC в карточке обозначен как Stage1. При исправном двигателе и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без подтверждённой численной величины. E2 и отключение контроля катализатора сами по себе прироста не дают. Поскольку вариант один, отдельно приобрести только ETC или только E2 по этой карточке нельзя.

После подтверждения применимости и согласования метода записи сравните исходные и повторные ошибки. Статусы мониторов оценивайте по перечню, который подтвердит разработчик; поведение двигателя проверьте в сопоставимых режимах. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора. Если Вам нужно сохранить контроль катализатора, закажите индивидуальную калибровку Yeti с отдельно согласованными настройками ETC и мониторинга выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх