ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Renault Kaptur 2.0 ems3125 HW4953R SW9323R 1212S TUN E2

Renault Kaptur 2.0 ems3125 HW4953R SW9323R 1212S TUN E2Двигатель2.0Блокems3125ПОHW4953RSW9323R1212SКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Renault 

Калиброванный файл прошивки Renault Kaptur

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: EMS3125

версия программного обеспечения: HW4953R SW9323R 1212S

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Renault Kaptur 2.0 EMS3125: отделить базовую диагностику от оценки отклика

Для Renault Kaptur 2.0 в карточке указаны EMS3125 и ПО HW4953R SW9323R 1212S. Единственный пункт «Файл» объединяет ETC Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Прежде чем применять его, запросите у автора подтверждение соответствия точным HW/SW Вашего автомобиля: обозначение EMS3125 само по себе применимость не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача состоит в оценке поведения двигателя после калибровки, начните с исходной диагностики. Считайте ошибки, сохраните доступные параметры и осмотрите двигатель, топливную часть, впуск и выпуск. Неисправности сначала разберите как отдельную задачу, иначе они затруднят оценку изменения отклика. Для последующего сравнения определите повторяемые условия и уточните у разработчика требования к топливу.

Выпуск требует собственной оценки: отключение контроля катализатора не восстанавливает повреждённый или закупоренный элемент. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Оценка заявленного Stage1

При совпадении идентификаторов, исправном двигателе и выполнении требований автора заявленный Stage1 позволяет ожидать качественного изменения отклика и тяги. Это условное ожидание, а не величина, подтверждённая представленными измерениями. Само отключение контроля катализатора прироста не обещает.

До работы уточните перечень мониторов и функций, затронутых файлом. E2 и упоминание второго датчика не означают отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждают экологический класс в документах. После применения повторите исходные проверки и сравнение в тех же режимах, прочитайте ошибки, оцените параметры смеси и сопоставьте статусы с подтверждённым составом правок. Отдельно согласуйте метод записи и общую проверку целостности файла.

Если нужен Kaptur с сохранением штатного контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку по фактическим HW/SW и требуемому составу функций, так как доступный вариант объединяет Stage1 и изменение контроля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх