ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Renault Duster 1.6i ems3125 HW4953R_SW9323R_1214S TUN E2

Renault Duster 1.6i ems3125 HW4953R_SW9323R_1214S TUN E2Двигатель1.6iБлокems3125ПОHW4953R_SW9323R_1214SКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: BMW

Калиброванный файл прошивки Renault Duster Duster

Двигатель: 1.6,бензин,

блок управления: ems3125

версия программного обеспечения: HW4953R_SW9323R_1214S

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Renault Duster 1.6i EMS3125: сверить фактический выпуск с заявленным E2

В названии товара указан Renault Duster 1.6i с EMS3125 и ПО HW4953R_SW9323R_1214S. Единственный файл заявлен как ETC Stage1 с отключением контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков. В строке бренда описания указано BMW; уточните эту несогласованность у продавца. Применимость файла в любом случае нужно подтвердить по фактическим HW/SW у автора, а не выводить из семейства ЭБУ.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

До выбора файла установите, какие элементы выпуска фактически стоят на автомобиле, и оцените их состояние. Не переносите число катализаторов или расположение датчиков с другой версии Duster. Если выявлено повреждение или ограничение потока, сначала решите механическую проблему: отключение контроля её не устраняет. Если катализаторы физически удалены, необходимо заменить их правильно подобранными пламегасителями и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Сохраните исходные ошибки и доступные параметры двигателя, проверьте топливную систему и устраните выявленные неисправности до оценки калибровки. Попросите разработчика перечислить затронутые мониторы и сообщить требования к топливу. Одного обозначения E2 для определения состава изменений недостаточно.

Что проверять после калибровки

При подтверждённом совпадении файла, исправной механике и соблюдении требований автора для заявленного Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Это не измеренный результат; численных данных карточка не приводит. Изменение контроля катализаторов само по себе тягу не увеличивает.

E2 и упоминание вторых датчиков не означают отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждают экологический класс в документах. После применения повторите те же режимы, сравните отклик и параметры смеси, считайте ошибки и сопоставьте статусы с перечнем правок. Отсутствие предупреждения не заменяет оценки механического состояния выпуска. Метод записи согласуйте отдельно от общей проверки целостности файла.

Если Вам необходим иной состав контроля катализаторов, закажите индивидуальную калибровку для фактических HW/SW Duster, поскольку отдельного выбора функций в карточке нет.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх