ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Peugeot 307 1.6 me7.4.5 1037382604 Kess ETC1 E2.

Peugeot 307 1.6 me7.4.5 1037382604 Kess ETC1 E2.Двигатель1.6Блокme7.4.5ПО1037382604ЗагрузчикKessКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Peugeot

Прошивка для автомобиля Peugeot 307 

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: ME7.4.5

версия программного обеспечения: 1037382604 Kess 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемые способы записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: KESS

Рекомендованная цена для клиента: 10000 рублей

Подробнее об этом товаре

Peugeot 307 1.6 ME7.4.5: отделить калибровку ETC от контроля выпуска

Для Peugeot 307 с бензиновым двигателем 1.6 карточка указывает ME7.4.5 и ПО 1037382604. В меню есть ETC + E2 и СТОК. Сначала сопоставьте фактические HW/SW с данными автора: модель автомобиля и семейство ЭБУ не доказывают применимость файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При выборе ETC + E2 разделите две задачи: изменение калибровок и изменение контроля выпуска. Карточка описывает ETC как Stage1 с изменением мощности и момента. Если двигатель исправен, файл подтверждён для конкретных идентификаторов и выполнены условия разработчика, ожидаемый отклик и тягу оценивайте качественно, в повторяемых режимах. Измерений в карточке нет, поэтому обещать конкретные значения нельзя.

В описании E2 указаны контроль катализатора и второй датчик кислорода. До работы проверьте состояние катализатора и выпуска, а у разработчика запросите точный перечень изменённых функций. Пометка E2 не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Отключение контроля также не устраняет разрушение или закупорку оставленного катализатора.

Если задача состоит в сохранении штатных калибровок и контроля, выберите СТОК: это штатный вариант, а не тюнинг. До выбора ETC + E2 зафиксируйте исходные ошибки, чтобы после работы отделить ранее существовавшие неисправности от функций, которые действительно затронуты файлом.

Контроль после применения

Сверьте ошибки с составом E2, подтверждённым автором, и оцените работу двигателя. При ETC сравнивайте отклик только в сопоставимых режимах; отсутствие лампы неисправности не доказывает исправность катализатора или соответствие выбросов. Карточка рекомендует KESS и OBD2, но целостность файла и способ записи согласуйте отдельно для фактических HW/SW.

Если требуется ETC с сохранением штатного контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку Peugeot 307 с заданием по отклику и перечнем функций катализатора, которые должны остаться активными.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх