ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Pegeout 206 1.4i Valeo J34p 9655883280 9665050780 9665050780 Ktag e2 CS OK.

Pegeout 206 1.4i Valeo J34p 9655883280 9665050780 9665050780 Ktag e2 CS OK.Двигатель1.4iБлокValeo J34pПО965588328096650507809665050780ЗагрузчикKtagКалибровкаE2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: PEUGEOT

Калиброванный файл прошивки PEUGEOT 206

Двигатель: 1.4, бензин,

блок управления: J34p

версия программного обеспечения: 9655883280 9665050780 9665050780 Ktag

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: KTAG

Рекомендованная цена для клиента: 8000 рублей

Подробнее об этом товаре

Peugeot 206 1.4i: проверить охват E2

Карточка Peugeot 206 1.4i указывает блок Valeo J34p и идентификаторы 9655883280 9665050780. Сверьте их с установленным ЭБУ и данными файла, а применимость подтвердите у автора. Доступны E2 и СТОК. Описание E2 ограничивается отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода; изменение мощности не заявлено.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если E2 рассматривается после работ с выпуском, сначала осмотрите его и зафиксируйте исходные ошибки. Затем уточните у разработчика, какие именно мониторы и функции затрагивает файл. Указание на второй кислородный датчик не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов или всей регулировки смеси. Название «Евро 2» также не подтверждает экологический класс автомобиля в документах. Отсутствие индикатора неисправности после изменения не доказывает исправность двигателя или состояние выбросов.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы и не восстанавливает функцию катализатора. Если механическая конфигурация выпуска не соответствует назначению файла, сначала приведите её в соответствие, затем выбирайте калибровку. СТОК сохраняет штатный вариант и не является тюнингом.

Ожидаемое изменение E2 относится к заявленному контролю катализатора и второго кислородного датчика. Поскольку ETC или Stage1 в карточке не указаны, оснований обещать изменение тяги, мощности, момента или расхода нет.

Контроль после применения

Считайте ошибки до и после, осмотрите выпуск и сверьте результат с перечнем правок, который подтвердит автор. При необходимости проверьте работу двигателя и доступные диагностические параметры, не используя отсутствие MIL как единственный критерий. Карточка рекомендует KTAG; способ записи согласуйте для идентифицированного блока. Если нужно изменить охват диагностики и сохранить заданные функции управления, закажите калибровку по HW/SW с точным перечнем мониторов катализатора и кислородных датчиков, которые должны измениться или остаться активными.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх