Наддув 2 бара: почему два прибора могут показывать разное
Сканер показывает около двух бар, дополнительный прибор - около одного. Сначала проверьте тип отсчета. Абсолютное и избыточное давление в одной точке дадут разные числа даже при исправных датчиках.
От какого нуля считаем
Абсолютное давление отсчитывают от вакуума. Избыточное показывает превышение над окружающей атмосферой. У открытого в атмосферу манометра избыточного давления будет ноль, хотя абсолютное давление воздуха остается положительным.
В Turbo Tech 103 Garrett объясняет пересчет: к избыточному давлению прибавляют текущее атмосферное, чтобы получить абсолютное. При обратном пересчете атмосферное вычитают.
Условный пример: абсолютное давление в точке 2,0 бара, окружающее атмосферное - 1,0 бара. Избыточное в этой точке получится 1,0 бара. Оба прибора описывают одно состояние. Эти числа приведены только для пересчета, они не задают норму наддува.
Атмосферное давление нужно знать
Привычка всегда вычитать один бар вносит ошибку: атмосферное давление меняется с условиями и высотой. Для сравнения берите доступное текущее значение, предварительно уточнив смысл барометрического канала.
Проверьте и единицы измерения. Число в барах нельзя напрямую сравнивать с числом в килопаскалях. Когда сканер и внешний прибор настраивались независимо, различие шкал легко пропустить.
Место измерения меняет сравнение
В компрессорной карте Garrett степень повышения давления рассчитывают как отношение абсолютного давления на выходе компрессора к абсолютному давлению на входе. Показание наддува на приборе само по себе такого отношения не дает.
При потерях во входном тракте давление перед компрессором отличается от атмосферного. По пути от компрессора к коллектору оно тоже может изменяться. Поэтому канал в коллекторе и измерение на выходе компрессора относятся к разным точкам тракта.
Подпишите каналы перед разбором
Для каждого значения укажите единицы, точку измерения и тип отсчета. Задание и факт сравнивайте в одной системе представления, учитывая расположение датчиков. После этого можно оценивать оставшееся расхождение и выбирать проверку датчика или тракта.
Подпись «абсолютное давление во впуске» в рабочей записи полезнее одного слова «наддув»: она сохраняет сведения, необходимые для правильного сравнения.
Связаться с ETC:
Telegram: https://t.me/experttunclub
Телефон: +7 921 454-88-01
Сообщения VK: https://vk.me/1chiptuningclub
Магазин: https://etc-chip.ru
Онлайн-редактор: https://etc-tools.ru
Платформа: https://etc-platform.ru
Источник: VK