ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi Pajero Sport 3.0L 1860A297_B75001_60A297 E2

Mitsubishi Pajero Sport 3.0L 1860A297_B75001_60A297 E2Двигатель3.0LПО1860A297_B75001_60A297КалибровкаE2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Mitsubishi

Калиброванный файл прошивки Mitsubishi Pajero Sport

Двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения: 1860A297_B75001_60A297

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mitsubishi Pajero Sport 3.0L: применять E2 только после сверки состава мониторов

Для Mitsubishi Pajero Sport 3.0L карточка указывает бензиновый двигатель, ЭБУ Mitsubishi и ПО 1860A297_B75001_60A297. Единственный вариант описан как E2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода; Stage1 в его составе не указан. До выбора сверьте фактические HW/SW с данными файла и запросите у автора точный перечень изменяемых мониторов.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Здесь рабочий вопрос не в оценке прироста, а в том, соответствует ли заявленное изменение конкретной диагностической задаче. Зафиксируйте исходные ошибки и доступные статусы, затем определите, какие проверки выпуска разработчик подтвердит как затронутые. Одного названия E2 недостаточно, чтобы судить о полном составе правок. Это обозначение также не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов.

При интерпретации результата отделяйте состояние монитора от состояния детали. Если предупреждение по катализатору больше не отображается, это не доказывает его исправность. Отключение контроля не устраняет физическое повреждение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы.

Проверка применимости и результата

Перед применением проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ под фактические HW/SW. После настройки считайте ошибки повторно и сопоставьте статусы только тех мониторов, которые автор подтвердил как изменённые. Оцените работу двигателя в применимых режимах и осмотрите выпуск, если его физическая конфигурация менялась. Эти шаги позволяют оценить согласованность файла и автомобиля, но не превращают отсутствие ошибки в подтверждение состояния катализатора.

Если Вам требуется изменение отклика двигателя вместе с другим составом контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку Pajero Sport с отдельно заданными требованиями к ETC и мониторам для фактических HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх