ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi Pajero 3.0 Melco 8631A976AA_375201_31A976 ETC E2

Mitsubishi Pajero 3.0 Melco 8631A976AA_375201_31A976 ETC E2Двигатель3.0БлокMelcoПО8631A976AA_375201_31A976КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mitsubishi

Прошивка для автомобиля Mitsubishi Pajero

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Melco

версия программного обеспечения: 8631A976AA_375201_31A976

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mitsubishi Pajero 3.0 Melco 8631A976AA_375201_31A976: диагностика перед оценкой ETC

Для Mitsubishi Pajero с бензиновым двигателем 3.0 карточка указывает Melco и ПО 8631A976AA_375201_31A976. Вариант «Файл» заявлен с ETC Stage1 и отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора сверьте фактические идентификаторы ЭБУ с данными разработчика: название семейства не подтверждает применимость калибровки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Начните с исходной диагностики двигателя и выпуска: сохраните коды ошибок и оцените состояние катализатора и доступные параметры смеси. Сообщение о катализаторе само по себе не определяет причину. Уточните, какие мониторы автор изменил в файле. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остался на месте, программное изменение не устранит его закупорку или повреждение.

Заявленный ETC Stage1 оценивайте отдельно от E2. При исправном автомобиле, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит сравнительных измерений. E2 не доказывает прирост, не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Сопоставление до и после

До записи проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ для подтверждённых HW/SW. После калибровки оцените двигатель в сопоставимых режимах, проверьте повторные ошибки и статусы мониторов, которые разработчик подтвердит как изменённые. Механическое состояние выпуска сопоставьте с выбранной конфигурацией; отсутствие предупреждения не доказывает исправность катализатора или состояние выбросов.

Если нужно сохранить мониторинг катализатора или фактический идентификатор ПО не совпадает, закажите индивидуальную калибровку Pajero 3.0 с подтверждением HW/SW и отдельно согласованными ETC и функциями выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх