ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi ASX 1.6 1860B83101_584605_SM5846 TUN E2

Mitsubishi ASX 1.6 1860B83101_584605_SM5846 TUN E2Двигатель1.6ПО1860B83101_584605_SM5846КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mitsubishi 

Калиброванный файл прошивки Mitsubishi ASX 

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения: 1860B83101_584605_SM5846

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

ASX 1.6: определить, что именно меняет E2

В карточке Mitsubishi ASX 1.6 указаны блок Mitsubishi и ПО 1860B83101_584605_SM5846. Единственный вариант объединяет TUN уровня Stage1 и E2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора файла сверьте фактические HW/SW с автором: название блока не подтверждает совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если основанием для выбора стала ошибка по выпуску, сначала разберите ее диагностически и осмотрите катализатор. По сообщению карточки нельзя определить, какие конкретно мониторы и условия диагностики изменены в файле, поэтому попросите разработчика назвать этот состав. E2 не означает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс автомобиля в документах.

Разделите программную задачу и механическое состояние. Отключение контроля не устраняет закупорку или повреждение катализатора. Если он физически удален, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Этот элемент не очищает выбросы. Если катализатор сохранен, его состояние нужно оценить независимо от результата изменения монитора.

Заявленный Stage1 относится к изменению мощности и момента, отдельному от контроля выпуска. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно качественно сравнить отклик и тягу в повторяемых режимах. Карточка не содержит численных результатов, а изменение контроля катализатора само по себе прибавку не подтверждает.

Проверка результата

До записи проверьте целостность файла и отдельно согласуйте способ работы с ЭБУ по конкретным идентификаторам. После настройки повторите исходные диагностические условия, оцените поведение двигателя и проверьте ошибки только по функциям, подтвержденным разработчиком. Отсутствие индикации неисправности не доказывает исправность катализатора или соответствие выбросов. Это критерии проверки, не отчет о тестировании.

Если задача состоит в Stage1 с сохранением штатного контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку ASX под фактические HW/SW и требуемый состав функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх