ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda CX-5 2.5 PE3C-188K2-D Tun E2

Mazda CX-5 2.5 PE3C-188K2-D Tun E2Двигатель2.5ПОPE3C-188K2-DКалибровкаETC · E2

3500 ₽
Кешбэк 350 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Mazda CX-5

Калиброванный файл прошивки Mazda CX-5

Двигатель: 2.5, бензин,

блок управления: Mitsubishi 

версия программного обеспечения: PE3C-188K2-D

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda CX-5 2.5: установить границы E2 и проверить выпуск

Для Mazda CX-5 2.5 бензин карточка указывает ЭБУ Mitsubishi, ПО PE3C-188K2-D и вариант ETC Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода, помеченный как Евро 2. Эта формулировка не подтверждает отключение переднего датчика или всей лямбда-регуляции. Точный охват мониторов следует уточнить у разработчика, а применимость файла сверить по фактическим HW/SW.

Сопоставить правку с состоянием выпуска

В типовом сценарии до калибровки оценивают доступные диагностические данные по кислородным датчикам и осматривают катализатор. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остаётся, программная правка не устранит его механическое разрушение или закупорку.

Название Евро 2 в карточке не означает официальный экологический класс в документах. Отключение контроля катализатора также нельзя описывать как ремонт датчика или гарантию отсутствия предупреждений по другим причинам. После подтверждения состава изменений нужно заранее определить, какие ошибки и параметры будут проверяться.

Проверить две задачи раздельно

Stage1 заявлен независимо от изменения контроля катализатора. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; численных результатов карточка не содержит. Отключение монитора само по себе прироста не обещает.

После работы проверяют повторные ошибки по подтверждённым функциям, доступные данные кислородных датчиков и механическое состояние выпуска. Для оценки Stage1 поведение сравнивают в повторяемых условиях. Отсутствие ошибки по катализатору не доказывает исправность системы или нормальные выбросы. Это план контроля, не отчёт об испытаниях. Целостность файла и способ записи согласуют отдельно по фактическим данным блока.

Если контроль катализатора нужно сохранить, закажите индивидуальную калибровку CX-5 с сохранением заданных мониторов и проверкой применимости к HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх