ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda 6 2.3 Mitsubishi MH8305F L327EG110L3V5060 ETC E2

Mazda 6 2.3 Mitsubishi MH8305F L327EG110L3V5060 ETC E2Двигатель2.3БлокMitsubishiПОMH8305FL327EG110L3V5060КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Mazda
Прошивка для автомобиля Mazda 6
двигатель: 1.6, бензин,
блок управления: Mitsubishi 
версия программного обеспечения: L327EG110L3V5060
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda 6: разрешить расхождение данных до подбора калибровки

В названии товара указана Mazda 6 2.3, а в описании приведён бензиновый двигатель 1.6. Там же указаны Mitsubishi, ПО L327EG110L3V5060 и один вариант «Файл». В таком случае первая задача специалиста в боксе - не оценка результата, а идентификация автомобиля и установленного блока. Перед применением запросите у автора подтверждение фактической конфигурации и совпадения HW/SW: приведённые сведения сами по себе совместимость не доказывают.

Уточнить границы единственного варианта

Карточка заявляет ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с обозначением E2. Поскольку доступен один вариант, рассматривайте эти изменения как единый пакет и уточните у разработчика, какие именно функции затронуты. E2 не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

До калибровки зафиксируйте ошибки, доступные данные кислородных датчиков и механическое состояние выпуска. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор на месте, проверьте его состояние: изменение контроля не устранит закупорку или повреждение узла.

Сопоставить эффект с исходным состоянием

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. После подтверждения конфигурации и исправности двигателя можно ожидать качественного изменения отклика и тяги при соблюдении требований разработчика; карточка не содержит измерений. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

После применения повторно считайте ошибки и сопоставьте поведение двигателя в тех же режимах. Статусы оценивайте только по функциям, которые автор подтвердит как изменённые. Отсутствие индикации неисправности не доказывает исправность выпуска. Проверьте целостность файла отдельно и согласуйте метод записи под установленный блок. Если расхождение по двигателю и идентификаторам не удаётся разрешить, закажите индивидуальную калибровку Mazda 6 после точной идентификации двигателя и HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх