ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Morning 1.0 Me17.9.11 GATA_BD_0PS0CA00 TUN E2 EVAP OFF KK ON

Kia Morning 1.0 Me17.9.11 GATA_BD_0PS0CA00 TUN E2 EVAP OFF KK ONДвигатель1.0БлокMe17.9.11ПОGATA_BD_0PS0CA00КалибровкаETC · E2 · EVAP off

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Kia

Калиброванный файл прошивки Kia Morning

Двигатель: 1.0, бензин,

блок управления: Me17.9.11

версия программного обеспечения: GATA_BD_0PS0CA00

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

4)Активирован круиз контроль.

Подробнее об этом товаре

Kia Morning 1.0: EVAP OFF требует проверки паровых магистралей

Карточка Kia Morning 1.0 указывает бензиновый двигатель, ЭБУ ME17.9.11 и ПО GATA_BD_0PS0CA00. Доступны варианты «ETC + E2 + EVAP OFF» и «СТОК»; описание также заявляет активацию круиз-контроля. До выбора попросите автора подтвердить, входит ли круиз-контроль в конкретный вариант, и сверьте фактические идентификаторы автомобиля и блока.

Начать с топливной паровой системы

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: если рассматривается EVAP OFF, сначала выясните, какие функции управления и диагностики затронуты в этом файле. EVAP удерживает и подаёт пары топлива, поэтому проверьте состояние магистралей и соединений. Вентиляцию бака нельзя закупоривать, а утечки оставлять нельзя. Программная правка не заменяет оценку физического состояния системы.

В том же варианте заявлены ETC Stage1 и E2. Для Stage1 уточните у автора состав калибровок и условия применения. Если двигатель исправен и файл подтверждён для фактических HW/SW, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; измеренных результатов карточка не приводит. E2 относится к контролю катализатора и второго датчика кислорода, но не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Вариант «СТОК» является штатным файлом, не тюнингом.

Проверить заявленные функции раздельно

После применения проверьте ошибки по подтверждённым изменённым функциям, герметичность линий EVAP и свободную вентиляцию бака. Оцените отклик двигателя в сопоставимых режимах, а круиз-контроль проверьте отдельно в условиях, где его работа применима. Отсутствие кода неисправности не подтверждает исправность катализатора. Целостность файла и метод записи проверьте и согласуйте отдельно.

Если требуется сохранить EVAP или выбрать другой охват Stage1 и E2, закажите индивидуальную калибровку Kia Morning с привязкой к фактическим HW/SW и точным перечнем нужных функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх