ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti_EX37 3.7 Hitachi 9FZ3TJDA3 11BU4A TUN E2

Infiniti_EX37 3.7 Hitachi 9FZ3TJDA3 11BU4A TUN E2Двигатель3.7БлокHitachiПО9FZ3TJDA311BU4AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti 

Калиброванный файл прошивки Infiniti EX37

Двигатель: 3.7, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 9FZ3TJDA3 11BU4A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti EX37 3.7: выбрать пункт по задаче и подтвердить адресность

Для Infiniti EX37 3.7 карточка указывает Hitachi и ПО 9FZ3TJDA3 11BU4A. В условной ситуации в боксе сначала определяют задачу: отдельный ETC, сочетание ETC + E2 или пункт E2 + EVAP OFF. СТОК остаётся штатным вариантом. До выбора сверяют фактические идентификаторы блока с данными файла и получают подтверждение применимости от автора. Семейство контроллера не устанавливает совместимость.

Уточнить содержимое нужного пункта

Общее описание карточки заявляет ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, но не раскладывает эти правки по вариантам. Попросите автора подтвердить состав именно выбранной строки. Не следует добавлять ETC к E2 + EVAP OFF без такого подтверждения. Если выбран ETC, при исправном двигателе и выполнении условий разработчика отклик и тягу можно оценить качественно в сопоставимых режимах; количественная прибавка не указана.

Для варианта с E2 сначала осмотрите катализатор и выпуск. Программная правка не устраняет повреждение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Приёмка по разным признакам

До применения сохраните исходные ошибки и параметры, относящиеся к задаче. После калибровки проверьте статусы только тех функций, которые автор подтвердил как изменённые, а ETC оцените отдельно в повторяемом режиме. Выпуск осмотрите независимо от наличия предупреждения на панели. Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи. Это условный план проверки, не результат испытаний.

Если состав из меню не отвечает задаче, закажите индивидуальную калибровку EX37 с заданным сочетанием ETC, E2 и EVAP под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх