ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
INFINITI QX80 5.6 HITACHI 2Z2D8PN4 11V98A TUN E2

INFINITI QX80 5.6 HITACHI 2Z2D8PN4 11V98A TUN E2Двигатель5.6БлокHITACHIПО2Z2D8PN411V98AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti

Калиброванный файл прошивки Infiniti QX80

Двигатель: 5.6,бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 2Z2D8PN4 11V98A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti QX80 5.6 Hitachi: подобрать вариант под задачу по отклику

Карточка Infiniti QX80 5.6 указывает блок Hitachi и ПО 2Z2D8PN4 11V98A. В выборе есть ETC, ETC + E2, E2 + EVAP OFF и СТОК. Общее описание заявляет Stage1 для ETC и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, но не раскрывает состав каждого файла отдельно. Перед подбором сверьте фактические HW/SW с автором и уточните состав выбранного пункта.

Сначала проверить основу для калибровки

В типовом условном сценарии владелец обращается с вопросом об отклике на нагрузку. Не делайте вывод о необходимости прошивки по одному субъективному впечатлению: зафиксируйте ошибки, оцените работу двигателя и исключите явную механическую неисправность. Затем уточните, нужен ли вариант ETC или дополнительно E2. ETC + E2 не следует выбирать автоматически только потому, что оба изменения перечислены в описании товара.

При подтверждённом Stage1 для выбранного ETC, исправной механике и выполнении условий разработчика ожидается качественное изменение отклика и тяги. Численных данных для обещания величины эффекта карточка не приводит. СТОК означает штатный файл и не является тюнингом.

Если рассматривается E2, запросите у автора точный список изменённых мониторов. Маркировка не говорит об отключении передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Физически удалённый катализатор необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программное изменение не устраняет повреждение или закупорку оставшегося узла.

Отдельные условия для EVAP и приёмки

EVAP указан в варианте E2 + EVAP OFF; его точный охват нужно выяснить у автора, не перенося это изменение на другие пункты. Вентиляцию бака нельзя закупоривать, утечки в соединениях недопустимы. До записи проверьте целостность файла и согласуйте метод записи для фактических идентификаторов. После применения повторно оцените двигатель, сопоставьте ошибки с подтверждёнными правками и сравните отклик в одинаковых режимах, если использован ETC. Если требуемого сочетания нет среди вариантов, закажите индивидуальную калибровку QX80 с привязкой функций к HW/SW и состоянию двигателя.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх