ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti QX56 5.6 Hitachi 2Z2D8PN4 11LA9D TUN E2

Infiniti QX56 5.6 Hitachi 2Z2D8PN4 11LA9D TUN E2Двигатель5.6БлокHitachiПО2Z2D8PN411LA9DКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti 

Калиброванный файл прошивки Infiniti QX56

Двигатель: 5.6,бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 2Z2D8PN4 11LA9D

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti QX56 5.6 Hitachi 2Z2D8PN4 11LA9D: согласовать калибровку с конфигурацией выпуска

Для Infiniti QX56 5.6 карточка указывает Hitachi и ПО 2Z2D8PN4 11LA9D. Варианты: ETC, ETC + E2, E2 + EVAP OFF и СТОК. Описание заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, но не устанавливает состав каждого выбора. Перед подбором файла сверьте реальные HW/SW автомобиля с данными автора и подтвердите функции конкретного варианта.

Начать с осмотра выпуска

В условном сценарии в боксе автомобиль поступает с ранее изменённым выпуском. До выбора E2 специалист фиксирует ошибки и осматривает узел, чтобы не принять программный статус за оценку его физического состояния. Уточните, какие именно мониторы катализатора меняются. E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; программная правка не устраняет закупорку или повреждение.

Для изменения тягового отклика выбирайте ETC или ETC + E2 только после подтверждения Stage1 в соответствующем файле. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии численного результата. Для E2 + EVAP OFF ETC отдельно не заявлен. Уточните состав EVAP у автора, не закупоривайте вентиляцию бака и не оставляйте утечки. СТОК означает штатный файл, не настройку мощности.

Проверить причины по отдельности

До работы проверьте целостность файла и отдельно согласуйте способ записи для фактических идентификаторов ЭБУ. После применения сверьте повторные ошибки со списком изменённых функций. Отклик сравнивайте в сопоставимых режимах и только для подтверждённого ETC-варианта. Механическое состояние выпуска оценивайте независимо от статуса монитора, а EVAP проверяйте на герметичность и сохранённую вентиляцию.

Если установленный выпуск или требуемый набор функций не соответствует пунктам карточки, закажите индивидуальную калибровку с учётом фактической конфигурации систем и HW/SW Вашего QX56.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх