ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti QX56 5.6 Hitachi 0Z2D8KNZ1 11ZT7A TUN E2

Infiniti QX56 5.6 Hitachi 0Z2D8KNZ1 11ZT7A TUN E2Двигатель5.6БлокHitachiПО0Z2D8KNZ111ZT7AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti 

Калиброванный файл прошивки Infiniti QX56

Двигатель: 5.6,бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 0Z2D8KNZ1 11ZT7A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti QX56 5.6 Hitachi 0Z2D8KNZ1 11ZT7A: разделить настройку отклика и контроль выпуска

Карточка Infiniti QX56 5.6 указывает блок Hitachi и ПО 0Z2D8KNZ1 11ZT7A. Варианты выбора: ETC, ETC + E2, E2 + EVAP OFF и СТОК. Общее описание заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, но не указывает, как эти изменения распределены по пунктам. До применения сверьте фактические идентификаторы ЭБУ с данными автора файла и уточните состав выбранного варианта.

От диагностики к выбору

Типовой сценарий в боксе, не отчёт об испытании: если запрос касается отклика двигателя, сначала оцените исходные ошибки и механическое состояние, затем выясните, подтверждён ли Stage1 именно для выбранного ETC-варианта. При исправном двигателе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантированной величины. СТОК сохраняет штатную калибровку и тюнингом не является.

Задача по контролю катализатора требует отдельного решения. Для ETC + E2 или E2 + EVAP OFF запросите у автора перечень изменяемых функций. E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программное изменение не устраняет механическую закупорку или повреждение узла.

Сопоставить результат с задачей

До работы зафиксируйте доступные исходные параметры и проверьте целостность файла. Метод записи отдельно согласуйте по подтверждённым HW/SW. После применения оценивайте отклик в сопоставимых режимах, если выбран ETC-вариант; затем проверьте повторные ошибки и статусы функций из подтверждённого автором перечня. Осмотр выпуска нужен независимо от показаний панели. Это план проверки, а не сообщение о проведённых испытаниях.

Если нужен иной состав функций для данного ЭБУ, закажите индивидуальную калибровку Infiniti QX56 с требованиями к ETC и E2, согласованными по фактическим HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх