ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Legend 3.5 Hitachi 37805-RJA-J610_J620_J630_J640 TUN E2

Honda Legend 3.5 Hitachi 37805-RJA-J610_J620_J630_J640 TUN E2Двигатель3.5БлокHitachiПО37805-RJA-J610_J620_J630_J640КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda Legend

двигатель: 3.5, бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 37805-RJA-J610 37805-RJA-J620 37805-RJA-J630 37805-RJA-J640

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Legend 3.5 Hitachi: оценить Stage1 отдельно от E2

В карточке Honda Legend 3.5 указаны Hitachi и версии ПО 37805-RJA-J610, 37805-RJA-J620, 37805-RJA-J630 и 37805-RJA-J640. Единственный вариант заявляет Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сверьте фактические HW/SW с данными автора: принадлежность к семейству ЭБУ не подтверждает применимость файла.

Подготовить осмысленное сравнение

Типовой сценарий, не отчёт о замере: если задача - оценить Stage1, сначала зафиксируйте исходный отклик двигателя и проверьте его общее состояние. Неисправность двигателя может исказить впечатление от калибровки, поэтому сначала выясните её причину. В отдельном запросе к разработчику уточните перечень мониторов, затронутых E2. Это обозначение не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Проверьте катализатор механически: программное изменение контроля не устраняет его разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном автомобиле и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Подтверждённых измерений для этой версии в карточке нет, поэтому численные величины и гарантии результата указывать нельзя. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не подтверждает.

Разнести критерии приёмки

До применения отдельно проверьте целостность файла и согласуйте способ работы с конкретным ЭБУ. После настройки сравните отклик в повторяемых режимах, проверьте работу двигателя и повторные ошибки по функциям, которые автор подтвердит изменёнными. Если используете измерения, сохраняйте сопоставимые условия и отмечайте версию файла; это предлагаемый план оценки, а не проведённый замер.

Для другого состава E2 или индивидуальной настройки закажите калибровку Legend с подтверждёнными HW/SW и задачами отдельно по отклику и диагностике выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх