ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda CR-Z 1.5L Hybrid CVT Keihin 37805-RTW-3060 E2

Honda CR-Z 1.5L Hybrid CVT Keihin 37805-RTW-3060 E2Двигатель1.5L Hybrid CVTБлокKeihinПО37805-RTW-3060КалибровкаE2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda CR-Z

двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения: 37805-RTW-3060

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda CR-Z 1.5 Hybrid: проверить связь ошибки с катализатором

Карточка Honda CR-Z 1.5 Hybrid указывает блок Keihin и ПО 37805-RTW-3060. Единственный вариант заявлен с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. До применения файла сопоставьте фактические HW/SW с подтверждением автора: модель и обозначение Keihin сами по себе не устанавливают совместимость.

Уточнить источник запроса

Типовой диагностический сценарий, не отчёт об испытании: при ошибке, относящейся к выпуску, сначала отделите неисправность компонента от запроса на изменение мониторинга. Прочитайте сохранённые ошибки, проверьте датчик и катализатор по данным для конкретной комплектации и выясните у разработчика, какие функции файл меняет. Карточка называет только контроль катализатора и второго датчика; выводы о других системах автомобиля из этого делать нельзя.

Обозначение E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор остаётся, калибровка не исправит его разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Не смешивать мониторинг и работу двигателя

Ожидаемое изменение относится к заявленному контролю катализатора и второго датчика кислорода. Stage1 в карточке отсутствует, поэтому файл не даёт оснований обещать прибавку мощности или тяги. На гибридной модели оценивайте работу двигателя в предусмотренных для автомобиля режимах, а не только по тому, вернулась ли индикация ошибки.

Зафиксируйте исходные ошибки, отдельно проверьте целостность файла и согласуйте способ работы с блоком после подтверждения HW/SW. После применения проверьте повторные ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит как изменённые, и поведение двигателя в сопоставимых условиях. Это критерии возможной приёмки, не заявленный результат испытаний.

Если нужен другой охват мониторинга, закажите индивидуальную калибровку CR-Z с перечнем функций, который будет сверён с фактическими HW/SW и диагностической задачей.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх