ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Civic 2.0 Keihin 37805-5BA-A660 ETC e2

Honda Civic 2.0 Keihin 37805-5BA-A660 ETC e2Двигатель2.0БлокKeihinПО37805-5BA-A660КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Honda 

Калиброванный файл прошивки Honda Civic

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Keihin 

версия программного обеспечения: 37805-5BA-A660

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Civic 2.0 Keihin: исходные данные перед ETC + E2

В карточке Honda Civic 2.0 указаны бензиновый двигатель, блок Keihin, ПО 37805-5BA-A660 и варианты ETC + E2 и СТОК. Для ETC + E2 заявлены Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. СТОК сохраняет штатную калибровку, поэтому тюнингом не является. До выбора файла подтвердите у автора соответствие фактических HW/SW: обозначение Keihin не доказывает применимость.

Снять исходную картину по двигателю

В типовом сценарии сначала сохраняют ошибки и доступные параметры топливных коррекций и датчиков кислорода. Затем проверяют работу двигателя и выпуска, чтобы зафиксировать исходное состояние до калибровки. Это помогает не приписать Stage1 отклонения, уже существовавшие на автомобиле. У автора файла отдельно уточняют, какие функции контроля затронуты: описание карточки называет катализатор и второй датчик, но не перечисляет весь состав программных изменений.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе оцените его физическое состояние: калибровка не устранит закупорку или разрушение. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов, поэтому их работу следует рассматривать в рамках общей диагностики двигателя.

Проверить результат по разным признакам

После применения ETC + E2 сравните отклик в тех же режимах, что и до работы. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но величина эффекта карточкой не подтверждена. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

Отдельно проверьте смесь и повторно считайте ошибки по функциям, которые автор подтвердил как изменённые. Отсутствие MIL не доказывает исправность двигателя или выпуска и не подтверждает соответствие выбросов. Это критерии будущей проверки, не результат испытания файла.

Если исходные HW/SW или требуемый охват функций отличаются от подтверждённого состава, закажите индивидуальную калибровку Honda Civic с идентификаторами блока и отдельным заданием по ETC и контролю катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх