ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Accord 3.5 Continental MPC5554 PGM-FI 37805-R75-D520 ETC E2

Honda Accord 3.5 Continental MPC5554 PGM-FI 37805-R75-D520 ETC E2Двигатель3.5БлокContinentalПОMPC555437805-R75-D520КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda Accord

двигатель: 3.5, бензин,

блок управления: Continental MPC5554 PGM-FI

версия программного обеспечения: 37805-R75-D520

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Honda Accord 3.5 MPC5554: проверить выпуск и рабочую регулировку смеси

Для Honda Accord 3.5 с бензиновым двигателем карточка указывает Continental MPC5554 PGM-FI, ПО 37805-R75-D520 и единственный вариант: ETC Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сопоставьте данные фактического блока с файлом и подтвердите его применимость у разработчика: обозначение ЭБУ не дает такой гарантии.

Типовой сценарий применения, не отчет об испытании

При оценке этой калибровки разделите обратную связь по смеси и контроль катализатора. Вначале зафиксируйте ошибки и доступные параметры работы двигателя, затем уточните у автора, какие именно проверки катализатора и второго датчика затронуты. Название E2 само по себе не означает отключения передних рабочих кислородных датчиков, участвующих в регулировании смеси, и не подтверждает экологический класс в документах.

Осмотр выпуска нужен независимо от статуса монитора. Если катализатор физически удален, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Если катализатор остался, программное изменение контроля не исправит его разрушение или закупорку. Пламегаситель не очищает выхлоп, поэтому отсутствие ошибки нельзя считать оценкой состояния механического узла.

Stage1 заявлен отдельной частью варианта как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтвержденной применимости файла и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и отклика под нагрузкой. Карточка не содержит замеров; отключение контроля катализатора не доказывает прирост и не должно подменять оценку калибровок двигателя.

Проверить обе функции отдельно

После применения повторите диагностику двигателя, оцените параметры регулирования смеси и функции контроля, подтвержденные автором как измененные. Отклик Stage1 сравните с исходным в повторяемых режимах нагрузки, а выпуск проверьте физически. Метод записи согласуйте для идентифицированного блока; общую проверку целостности файла выполняйте отдельно. Это план оценки, а не отчет о проведенных испытаниях.

Если важно сохранить иной охват контроля или задать другой отклик, закажите индивидуальную калибровку Honda Accord по точным HW/SW и конфигурации выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх