ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Ford Focus 3 1.6 ems2204 BV61-14C204-LG TUN E2

Ford Focus 3 1.6 ems2204 BV61-14C204-LG TUN E2Двигатель1.6Блокems2204ПОBV61-14C204-LGКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford

Калиброванный файл прошивки Ford Focus III

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: EMS2204 

версия программного обеспечения: BV61-14C204-LG

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья про эту прошивку

Ford Focus 3 EMS2204 BV61-14C204-LG: сначала выбрать задачу файла

Для Ford Focus 3 1.6 карточка указывает EMS2204 и ПО BV61-14C204-LG. Вариант E2 заявлен для отключения контроля катализатора и второго датчика кислорода. Вариант ETC + E2 включает тот же состав и заявленный ETC Stage1. Выбор поэтому определяет, оцениваете ли Вы только диагностическую часть или также изменение отклика. Применимость файла к фактическим HW/SW подтвердите у автора: обозначение EMS2204 само по себе ее не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчет об испытании

При выборе E2 сформулируйте задачу как работу с мониторингом выпуска. До применения зафиксируйте ошибки и состояние катализатора, а у разработчика получите перечень функций, которые затрагивает вариант. Для ETC + E2 дополнительно сохраните исходные параметры двигателя и реакцию в повторяемых режимах. Если обнаружено разрушение или ограничение выпуска, устраните причину: программное изменение контроля не ремонтирует катализатор.

Если катализатор физически удален, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Маркировка E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Проверка в соответствии с выбором

После варианта E2 проверьте ошибки и статусы только тех мониторов, которые разработчик подтвердил как измененные, а также оцените работу двигателя. Само отключение контроля не обещает прироста. Для ETC + E2 при исправном двигателе, топливе по условиям разработчика и подтвержденной применимости можно условно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Сравните поведение в тех же режимах; численных результатов в карточке нет.

Повторная диагностика должна включать и сохраненные параметры двигателя, и согласованный перечень мониторов. Отсутствие ошибок не является самостоятельным подтверждением исправности. Общие целостность файла и метод записи согласуйте отдельно. Если требуемый набор функций отличается от предложенных вариантов, закажите индивидуальную калибровку Ford Focus с указанием фактических HW/SW и нужного состава ETC и E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх