ETC tools 3.3 - Nissan / Infiniti Hitachi GEN2 (бензин) и
Bosch EDC17C46 для VW / Audi / Skoda (дизель).
ETC tools обновлён до версии 3.3. В релиз вошли два новых модуля - Nissan / Infiniti Hitachi GEN2 для бензиновых моделей и Bosch EDC17C46 для дизельных VW, Audi и Skoda.
Nissan / Infiniti → Hitachi GEN2 (бензин) - новый модуль релиза:
Ещё один блок из семейства Hitachi встал в редактор рядом с GEN1 и GEN1 Rev2, выпущенными в прошлых версиях.
GEN2 - отдельный модуль для дампов 2 МБ на процессоре Renesas SH7059, не путать с GEN1 (1 МБ) и GEN1 Rev2 (1.5 МБ): это разные блоки с разной структурой памяти, и файл от одного к другому не подходит.
На старте модуль закрывает Nissan X-Trail и Nissan Serena - именно на этих моделях подтверждена и проверена структура блока.
Список расширяется по мере добавления новых эталонов, как это уже было с GEN1.
Что умеет модуль:
- Stage 1 - готовый тюнинг по проверенным эталонам ETC;
- E2 (Евро-2) - программное отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода;
- EVAP off - отключение системы улавливания паров топлива;
- EGR off - отключение рециркуляции отработавших газов;
- Flaps off - отключение заслонок впускного тракта.
- DTC OFF - ручное удаление выбранных ошибок по собственной таблице ошибок блока;
Операции независимы: можно выбрать одну или собрать нужную комбинацию за один заказ.
Редактор узнаёт и файлы, в которых часть работы уже сделана, и позволит добавить недостающую операцию, если исходные байты под неё не тронуты.
GEN2 определяется по точному размеру дампа и отпечатку заводской прошивки, а уже изменённый файл - по неизменяемой таблице ошибок блока.
Если версия не поддерживается или файл изменён так, что эталон не совпадает, операция останется недоступной с понятным объяснением.
Модуль уже доступен в каталоге: бензин → Nissan / Infiniti → Hitachi GEN2.
VW / Audi / Skoda → Bosch EDC17C46 (дизель) - второй модуль релиза:
Дизельный блок Bosch EDC17C46 (платформы P643/P941, полный дамп 2 МБ) добавлен в раздел VAG рядом с EDC17CP20, EDC17CP44 и другими блоками линейки EDC17. Это отдельная TriCore-платформа со своей структурой калибровок, и подход к ней в редакторе строже, чем к уже знакомым VAG-блокам.
Что умеет модуль:
- DTC OFF - удаление кодов ошибок по подтверждённым таблицам блока;
- EGR off - программное отключение рециркуляции отработавших газов;
- DPF off - отключение сажевого фильтра;
- Ограничитель скорости - отключение программного лимита скорости.
Все три экологические операции и ограничитель скорости доступны только при точном совпадении файла с проверенным эталоном заводской прошивки - никакого переноса правок между похожими, но не идентичными версиями и никакой подмены удаления ошибок за полноценный off рециркуляции или фильтра.
Конфликтные и неподтверждённые версии блока заблокированы явно, а не пропущены молча.
Отдельно: для EDC17C46 Stage 1 и SCR/AdBlue off в редакторе не предлагаются, эти функции появятся в следующем обновлении модуля - в релиз вошли только перечисленные выше операции.
Модуль уже доступен в каталоге: дизель → VW / Audi / Skoda → Bosch EDC17C46.
Оба модуля доступны сразу после обновления - без доплат.
И напоминание про тарифы. Не обязательно платить за каждый файл - весь редактор целиком доступен по подписке:
Серебро - 14 990 ₽ / 30 дней;
Золото - 41 399 ₽ / 90 дней (выгоднее на 8%);
Платина - 120 000 ₽ / 365 дней (выгоднее на 34% - 10 000 ₽ в месяц).
В любом тарифе: все модули и все варианты калибровок (включая премиум-операции - SCR, DSG), до 20 файлов в сутки без списаний с баланса, бесплатные доработки готовых файлов и все будущие модули без доплат. Новые Hitachi GEN2 и EDC17C46 подписчикам доступны без единого списания - обновления входят в тариф в день выхода.
Подключение - в личном кабинете, блок «Тарифные планы». Разовые покупки по прайсу тоже работают, а первый файл по-прежнему бесплатный при пополнении от 1000 ₽.
Перейти в редактор: https://etc-tools.ru/
Источник: VK
