ETC tools 1.6 - VAG-бензин (ME17 / MED17) и продольная DSG DL501 прямо в браузере
Бензиновый VAG - один из самых частых заказов у мастера: Golf, Octavia, A3, Passat, Superb на моторах TSI / TFSI. Раньше под их блоки MED17 / ME17 нужен был отдельный десктопный софт: вручную искать карты в прошивке на 2-4 МБ, знать, где лежит экология и где мощностные, легко ошибиться на чужой версии и запороть файл. Та же история с продольной DSG на Audi - тюнинг мотора без калибровки коробки упирается в стоковые лимитеры момента.
В релизе 1.6 закрываем и то, и другое прямо в онлайн-редакторе, без сторонних программ.
Добавили три модуля для бензиновых ЭБУ VAG (Bosch):
- MED17.1 - Audi / VW, бензин 1.8 / 2.0 TFSI (EA888) и родственные. Версии MED17.1 / .1.1 / .1.6 / .1.21. Дамп 2 / 4 МБ.
- MED17.5 - VW / Audi / Skoda / Seat, бензин 1.4 TSI (EA111), 1.8 / 2.0 TSI (EA888), 2.5 R5. Дамп 1.5 / 2 / 2.5 МБ.
- ME17.5 - VW / Audi / Skoda / Seat на платформе EA211 и родственных. Дамп 1.5 / 2 МБ.
Что умеют эти три модуля: готовый Stage1 (мощность и момент по нашим эталонам) и полная экология - отключение EGR, лямбды (2-й датчик после катализатора), впускных заслонок, вторичного воздуха (SAP) и системы улавливания паров топлива (EVAP).
И ещё один модуль для роботизированных коробок:
- DL501 - 7-ступенчатая ПРОДОЛЬНАЯ DSG (S tronic, мокрое сцепление) Audi: A4 / A5 / Q5 и родственные (платформа B8, блок 0B5 / 8K927156). Дампы 2.6 МБ (Gen2) и 1.5 МБ. Готовый тюнинг коробки - поднимаем лимитеры крутящего момента и давление сцеплений по проверенным эталонам ETC, чтобы DSG держала Stage мотора и не уходила в аварийный режим.
С DL501 линейка DSG в редакторе закрыта и по поперечным, и по продольным блокам: DQ200 / DQ250 / DQ500 (поперечные) и DL501 (продольный S tronic).
Во всех модулях редактор сам определяет точную версию блока и применяет калибровку только к распознанной прошивке - незнакомый файл безопасно пропускается, файл не портится. Контрольную сумму (CS) при заливке пересчитывает флешер (Pcmflash и т.п.) - вручную считать ничего не нужно.
Для кого: мастера чип-тюнинга, работающие с VAG - и по бензиновым моторам, и по DSG. Итог - весь массовый VAG, мотор и коробка, обрабатывается в одном браузере за пару минут, без отдельного софта и без риска запороть файл.
Модули уже доступны всем в онлайн-редакторе.
Перейти в редактор: https://etc-tools.ru/
Источник: VK
