DSG дёргается после прошивки двигателя: почему нельзя трогать мотор, забыв про коробку?
Сделали Stage 1 на двигателе, коробку не трогали, а клиент вернулся с рывками и перегревом DSG. Почему так?
Момент вырос, а лимиты коробки стоковые. ЭБУ коробки видит «лишний» момент и либо срезает его через CAN (рывки, провалы), либо пропускает как есть — и пакеты проскальзывают.
Проскальзывание под нагрузкой это перегрев ATF, износ фрикционов, убитая коробка через несколько тысяч км.
Запас по моменту разный: DQ250 около 350 Нм, DQ381 порядка 420 Нм, DQ500 до 600 Нм. Лимит в прошивке коробки должен соответствовать новому моменту мотора.
После прошивки двигателя адаптации коробки сбрасываются обязательно — старые точки касания не соответствуют новому моменту.
Коробку трогаем, если момент вырос заметно или пошли рывки. Не трогаем при мягком Stage.
Подробный разбор по DSG — в дневном посте.
Источник: VK