Audi S6 4.0 TFSI: когда вариант сохраняет SAP
У карточки Audi S6 4.0 TFSI указаны MED17.1.1 и идентификаторы ПО 4G0906014C__0006, 10SW014517. В условной работе, где вторичный воздух требуется сохранить, сначала уточните задачу по катализаторному контролю и EVAP. Затем считайте идентификаторы блока и подтвердите у автора, что архив соответствует именно им. В карточке рекомендованы PCMflash и запись через OBD. Перед записью сохраните оригинал; отдельно согласуйте целостность файла и способ записи.
Выбор строки и ожидаемые изменения
E2 + EVAP OFF не заявляет отключение SAP. Полная строка E2 + SAP OFF + EVAP OFF добавляет это изменение, а СТОК указан как заводской вариант без заявленных модификаций. В Audi SSP вторичный воздух описан как средство ускорения прогрева катализаторов после холодного пуска. Поэтому не следует приписывать его отключению прирост тяги или изменение отклика без подтверждающих данных.
По карточке E2 отключает контроль катализатора и второго датчика кислорода. Это описание не доказывает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, замените его правильно подобранным пламегасителем и согласуйте конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При EVAP OFF не закупоривайте вентиляцию бака и не оставляйте негерметичные топливные магистрали.
Критерии приёмки
До установки сохраните ошибки и доступные статусы систем. После неё сверяйте DTC и статусы с перечнем изменений, подтверждённым разработчиком. Проверьте герметичность EVAP и свободную вентиляцию бака. Если всё же выбрана SAP OFF и оборудование демонтируется, приведите оставшиеся воздушные и вакуумные соединения в корректное состояние для этой конфигурации. Это план проверки, а не отчёт о тестировании.
Если меню не подходит задаче, закажите индивидуальную калибровку с точным заданием по E2 и EVAP и требованием сохранить SAP для идентификаторов Вашего блока.
