Выберите удобный мессенджер - ответим в рабочее время
Практика чип-тюнинга, разборы ЭБУ, обучение и новости ETC. Полезные материалы для вашей работы.
Теоритические знания по чип тюнингу
В этом разделе Вы найдете исчерпывающую информацию о чип-тюнинге
GEELY COOLRAY 1.5T. ЧТО РЕАЛЬНО МОЖНО ВЗЯТЬ И ГДЕ ЗАВОДСКИЕ ЗАЩИТЫ ДЕРЖАТ ЖЁСТКО? Машин этой марки в работе всё больше, и первая ошибка случается...
ОБОРУДОВАНИЕ: КАБЕЛИ, АДАПТЕРЫ И КОНТАКТ. ПОЛОВИНА ПРОБЛЕМ ПРИ ЧТЕНИИ - ЭТО НЕ БЛОК И НЕ СОФТ Сценарий знакомый: чтение обрывается, инструмент ру...
МИФ «STAGE 1 УБИВАЕТ МОТОР». ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАГРУЖАЕТСЯ, А ЧТО НЕТ? Спор об этом обычно идёт лозунгами: одни говорят «завод не дурак», другие ...
КЛИЕНТ ТОРГУЕТСЯ. ТРИ ОТВЕТА, КОТОРЫЕ НЕ РОНЯЮТ ЦЕНУ И НЕ ПОРТЯТ ОТНОШЕНИЯ. Скидка, выданная в первую минуту разговора, стоит дороже, чем кажется...
АТМОСФЕРНЫЙ И ТУРБОМОТОР. ПОЧЕМУ ОДНА И ТА ЖЕ ЛОГИКА ПРАВКИ ДАЁТ РАЗНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ И РАЗНЫЕ РИСКИ? Мастера, которые начинали на турбомоторах, част...
Common rail: рампа, ТНВД и регулятор давления. Почему давление важнее, чем просто долить топлива? Разбираем, как устроен контур давления на совре...
Почему две одинаковые машины едут по-разному и что это значит для прошивки? Один и тот же мотор, один и тот же год, а после одинаковой работы рез...
EGT и температура выхлопа: главный лимит дизеля. Почему «ещё чуть-чуть топлива» заканчивается оплавленным поршнем? Всё, что нужно знать специалис...
Способы чтения ЭБУ: OBD, BENCH, BOOT и BDM. Когда какой применим и чем рискуете? Разбираем четыре способа добраться до прошивки: что каждый даёт,...
Почему не стоит лезть в систему охлаждения при калибровке? Разбираем популярную идею сделать мотор холоднее: понизить температуру в прошивке, пос...
